買股票的時候都會做夢，都會想著要買到可以漲10倍的股票，因此當我在書店看到管理學大師柯林斯寫的這本「十倍勝，絕不單靠運氣」時，立馬買下，手刀飛奔回家，以最快的速度把書看完。但是看完後，又跟以前看的種種書一樣，「喔，原來像這樣的方式可以找到漲10倍的公司喔。」「茫茫股海，我哪知道董事長在想什麼？」「算了，還是去看看別人報的哪隻股票好，聽聽別人怎麼說好了。」書就被我晾在書櫃上了，連讀書心得的懶得整理。
最近又入手一本「沒有唯一，哪來第一」捷安特劉金標董事長的口述書，看的時候我一直聯想到「十倍勝」這麼名詞，劉金標的經營理念處處和十倍勝的觀念兩兩吻合，兩本書彼此的內容互相呼應，讓我體會到理論與實際的結合原來就是這樣，這兩本書如果沒有讀過的，在這裡強烈推薦給版上的大家參考。
先從「十倍勝」說起。柯林斯：「十倍勝就是企業起步時十分脆弱、卻終能躍升為卓越的企業的公司。」長抱十倍勝公司40年(書中的數據從1972起，話說長抱40年也太久了)，可以贏過整體股市表現32倍。整本書的主軸從兩個男人的故事說起。
1911年兩組人馬亞孟森跟史考特要比賽誰先到南極點。一組不但整整提早一個月到，還全員平安歸來；另一組人馬雖抵達南極點，卻整整慢了34天，回程時，一個個步履蹣跚，體力耗盡，寫下最後的日誌向摯愛的家人道別後全部凍死了。後人從他們的日記中詳細的分析了成功跟失敗的原因。
亞孟森很早就計畫要去北極探險了(後來北極點被人捷足先登，他馬上改變計畫去南極)。為了完成他的探險歷程，他很早很早就開始訓練他自己了，有一次他要從挪威到西班牙去，將近3000公里遠的路程，結果他竟然騎腳踏車去(那時候還沒有捷安特公路車，腳踏車又笨重又難騎)。為了研究在極地怎麼求生存，他不斷鍛煉自己，生吃海豚肉以弄清楚這東西到底可不可以吃，跑去跟愛斯基摩人住，觀察他們怎麼生活的，同時盡可能的從實際經驗中累積可以用的知識。而史考特卻沒有這樣的準備，至少他留下來的資料找不到。
有沒有準備齊全，到了南極就知到了。亞孟森帶了狗拉雪橇，史考特帶了馬跟馬達雪橇，結果馬會流汗，而且吃草不吃肉，沒兩天就掛了，電動雪橇在極地的環境下，也一下就壞了。顧慮到回程，亞孟森做了萬全又萬全的準備，每隔200公尺就插上黑色旗幟，400公尺就放一個包裝箱；史考特只有在主要補給站插上旗子，沿途沒有任何記號，只要路走偏了就會陷入險境。亞孟森為五個人準備3噸的補給品，如果錯過所有的補給站，仍有充足的補給品可以再走1.6公里；史考特為17個人準備1公噸的補給品，每樣東西都算得剛剛好。史考特只有帶一隻溫度計，因此當溫度計打碎他大發雷霆；反之，帶了4隻溫度計。亞孟森不知道前面會碰到甚麼樣的狀況。他無法掌握確切的地形，不清楚隘口的高度，然而他設定行程時，努力將各種外在力量和偶發事件發生的機率都納入考量，有系統的降低這些因素的影響。他假定旅程中一定會發生不利的情況，並預先做好準備。史考特則沒有，他在日記中說：「我們運氣太差，天氣糟透了。」「我們真是特別的不幸，運氣真是太重要了。」
柯林斯對照十倍勝公司與其對照公司，竟然發現成功的公司相似度跟這個故事這麼像，他歸納出幾個要點來，同時搭配劉金標的書一起來對照：
1.十倍勝行為模式：十倍勝公司有狂熱的紀律、以實證為依據的創造力、建設性的偏執和第五級企圖心。
P.94創業初期，推動零件規格統一；為了減輕車體重量，開發碳纖維自行車架；成立A-Team
2.二十哩行軍：亞孟森不管天氣好壞，每天都走32公里左右。柯林斯說這叫「二十哩行軍」，10倍勝公司努力不懈並適度的擴張，不管景氣好壞。
P89.除了創業前四年外，巨大過去38年來連續獲利。
3.先射子彈，再射砲彈：十倍勝公司無法掌握運氣，但是他們會發射一堆子彈，提高碰上可行方案的機率。結合實證和創意後，才發射大砲，因此不必仰賴運氣來達成最後的成功。
P84.不如意的人，老是怪東怪西，不願意深入反省，甚至天真的以為改名就能改運。這樣的人不但不承認自己有錯，也不願意學習，不學習就不會真心反省，看不出自己的缺點和問題，當然看不到真正的事業機會。
P.94縝密評估，進軍中國。第一家進入長江三角洲的自行車業著。
4.超越死亡線：十倍勝公司會儲備很多額外的氧氣筒來度過危機。
P89.直到今天，劉金標依舊認為，危機無所不在，就算表面風平浪靜，但或許早就埋下問題，只是還沒有浮現而以。2013年，推動內部第六次「創改」，提早因應趨勢變化，而不是等敗相顯露，才被迫進行改革。
5.SMAC：企業精神「具體明確，有條理、有方法，同始又始終如一」
P93.不以市占率第一、利潤極大化為優先考量，但務求做出全球獨特，且符合市場未來需求的創新。
p96.推動自行車文化，自創女性自行車品牌，投入 YouBike營運
看過孫運璿傳，對於他留學俄國後全心全意的為國家付出的心態感到動容，同期間李國鼎、蔣經國等人對國家的建設，帶起了台灣的發展，新竹科技園區的籌備，讓台灣轉型為科技輸出島國，因為他們的高度夠，看得遠，看的明。也因為他們做事的態度，我們尊稱他們為「政治家」，而不是「政客」。「沒有唯一」劉金標自述自己一開始也是個「生意人」，哪裡有錢就往哪裡鑽，經營過木材、螺絲釘、貨運行、魚飼料、養鰻魚等，不管做甚麼，都只想要賺錢，沒想到要好好經營事業，直到做了自行車，自己做品牌後，心態才成熟，變成了一個「企業家」，會想要把產業做大，開發出騎自行的風潮等，當心態不一樣時，做事情的角度也會不同。許多事情不是做賺錢的，而是做正確的，虧錢也要去做。曾經參加過Blog聞人李忠孝先生的講座，他有一個理念我很喜歡。他說：「如果投資的公司跟他理念不合，他寧願不投資。就像你很注重環保，卻去投資石化公司，那公司賺的錢越賺越多，你是要高興還是不高興。」劉董事長提倡騎乘自行車的理念不是為了公司的利益而出發，而是因為他73歲環島後，真心體會到運動的好處，因此也不斷鼓吹騎車的好處。投資巨大這間公司，公司的獲利越好，代表運動的人越多，某個地方的人生也因此更平衡一些，謹以此段當做我的心得，祝大家投資順利。
